У местных есть маленькая шутка для тех, кто приезжает впервые. Вам говорят, что озеро называется Чёрным, и отпускают вас спуститься к воде. Вы огибаете поворот, деревья расступаются, и перед вами вода такого цвета, будто кто-то расплавил изумруд прямо в горе. Утром ярко-зелёная, ближе к полудню глубокая синяя, а после дождя иногда странная молочно-бирюзовая. Какая угодно, только не чёрная.
Название на самом деле пошло от стены чёрных сосен, кольцом окружающих берег. Когда солнце к вечеру уходит за пик Меджед, деревья бросают тень на воду, и минут на двадцать озеро оправдывает своё имя. Потом свет меняется, и зелёный возвращается. Местные говорят, что озеро несколько раз в день передумывает, и это не преувеличение.
Црно Језеро, как его называют здесь, лежит примерно в 3 километрах от маленького горного городка Жабляк в самом сердце национального парка Дурмитор. Это ледниковое озеро, а точнее два: Велико Језеро и Мало Језеро, соединённые узкой протокой, которая летом часто пересыхает и превращает их в два отдельных водоёма. Озеро расположено на высоте 1416 метров, окружено четырёхсотлетними соснами и остаётся самым доступным из 18 ледниковых озёр, разбросанных по массиву Дурмитор. Сам Жабляк на высоте 1456 метров носит титул самого высокогорного города на Балканах.
Большинство путеводителей на этом и останавливается, оставляя вас разбираться с логистикой самостоятельно. Здесь мы поступим иначе. Потому что если вы едете к Чёрному озеру за рулём, дорога и есть половина впечатления, а о некоторых вещах почему-то никто не предупреждает.
Сколько ехать: время в пути из разных точек
Жабляк далеко. Не Патагония, но достаточно, чтобы выезжать с полным баком и без жёсткого расписания. Вот чего ожидать от основных отправных точек на побережье и не только.
| Откуда | Расстояние до Жабляка | Время в пути | Оптимальный маршрут |
|---|---|---|---|
| Будва / Бечичи | ~190 км | 3 до 3,5 часов | Тоннель Созина → Подгорица → трасса на Матешево → Мойковац → Колашин → Шавник |
| Котор | ~165 км | 3 до 3,5 часов | Рисан → Никшич → Шавник (или по побережью через Будву) |
| Аэропорт Тиват | ~180 км | 3,5 часа | Рисан → Никшич → Шавник |
| Подгорица | ~140 км | 2 до 2,5 часов | Автомагистраль Смоковац–Матешево → Колашин → Шавник |
| Никшич | ~70 км | 1,5 часа | Через Шавник (короче всех, но дорога самая медленная) |
| Сараево (Босния) | ~280 км | 5 до 6 часов | Фоча → Шчепан Поле → Плужине → Жабляк |
| Белград (Сербия) | ~470 км | 7 до 8 часов | Ужице → Плевля → Мост Джурджевича на Таре |
Несколько вещей, которые стоит знать, прежде чем вбивать всё это в Google Maps и слепо доверять.
Дорога от Мойковаца до моста Джурджевича закрыта уже больше года из-за крупного оползня у Соколовине. Сроки восстановления переносили не раз. Даже если навигатор предлагает этот путь как самый быстрый, игнорируйте. Объезд через Колашин и Шавник добавляет минут тридцать и остаётся единственным безопасным вариантом.
Сам мост Джурджевича сейчас на реставрации. По состоянию на 2026 год легковым машинам ограничен проезд в определённые часы. Если едете со стороны Плевли или из Сербии, планируйте переезд на раннее утро или на дневное окно. К мосту мы ещё вернёмся, он заслуживает отдельной остановки.
Два маршрута, две разные поездки
Если вы едете с побережья, у вас есть реальный выбор, о котором большинство блогов умалчивает.
Первый вариант это новая автомагистраль. Доезжаете до Подгорицы, выходите на трассу Смоковац–Матешево, дальше на север через Мойковац и Колашин, потом поворот на запад к Шавнику и наконец Жабляк. Участок автомагистрали сделан отлично. Он превратил бывшую изматывающую дорогу по каньону примерно в сорок минут пути. Полоса широкая, разметка внятная, за тоннельный участок платится около 3,5 евро. Меньше нервов, больше предсказуемости.
Второй вариант это старая дорога через Никшич. На бумаге короче, около 70 километров от Никшича до Жабляка, но отрезок между Шавником и Жабляком совсем другая история. Узко, извилисто, подъём через долину Тушина с серпантинами, от которых пассажирам на переднем сиденье становится не по себе. В хорошую летнюю погоду это красивейшая дорога, и вы увидите то, чего с автомагистрали не видно никогда. Зимой та же дорога после сильного снегопада может быть частично закрыта, а даже открытая требует полного внимания.
Наш честный совет: наверх поезжайте по автомагистрали, когда вы устали после перелёта или долгого дня на побережье. Обратно спускайтесь через Шавник, когда есть время и заряжена камера. Так вы получите оба впечатления, а сложную дорогу проедете уже размявшись.
Одна деталь, о которой не пишут. Последняя надёжная заправка перед Жабляком либо в Шавнике, либо в Мойковаце, смотря откуда едете. Как только начинается подъём на плато Дурмитора, с топливом становится туго. Заправляйтесь до того, как уйдёте в горы.
Парковка и билеты: то, что вечно путают
Цены вокруг Чёрного озера имеют привычку меняться в зависимости от того, кого спросить и когда этот человек был здесь в последний раз. Вот как обстоят дела в сезоне 2026 года.
Вход в национальный парк Дурмитор стоит 5 евро со взрослого, дети до 7 лет бесплатно. Платить нужно в киоске на дороге, ведущей к озеру. Билет сохраните: он действует на весь парк в течение целого дня, так что если потом поедете по Кольцу Дурмитора или к другим озёрам, тот же билет вас пропустит.
Парковка оплачивается отдельно, около 2 до 3 евро, и да, только наличными. Ни терминала, ни Apple Pay, ни извинений. Возьмите мелкие купюры.
Основная парковка находится примерно в 700 метрах от самого озера. Оттуда широкая асфальтированная дорожка полого спускается через сосны, пока не откроется вода. Пешком минут 10 до 15, чуть дольше, если остановиться у деревянных прилавков по пути, где местные женщины продают лесной мёд, сушёные травы, черничный сок и домашнюю ракию в старых пластиковых бутылках. Мёд здесь по-настоящему хорош. Ракия перестроит вам лицо.
Если вы с совсем маленькими детьми, коляска по этой первой дорожке проедет без проблем. С тропой вокруг самого озера всё иначе.
Что делать, когда доехали
Классика это круговая тропа вокруг озера, чуть меньше 3,5 километров. Большинство путеводителей назовёт её лёгкой прогулкой. Для первой половины это правда. Вторая половина, особенно участок за Малым озером, становится каменистой, неровной, и там есть короткий отрезок с закреплённым канатом, где нужны обе руки. Проходимо для большинства людей в кроссовках, но это совсем не тот гладкий асфальт, который обещают рекламные фотографии. Закладывайте от 60 до 90 минут при ровном темпе и два часа, если останавливаться на снимки и перекус. С детьми младше 6 лет разумнее пройти половину, найти тихое место и повернуть назад.
Лодку можно взять примерно за 10 евро в час, каяк за 4 до 6 евро, смотря одноместный или двойной. Вода холодная круглый год. В июле и августе она прогревается настолько, что смелые заходят на короткое купание, но по-настоящему тёплой не становится никогда. Спасателя здесь нет, полагайтесь на здравый смысл.
Лучший ракурс для фотографии не с главной смотровой у кафе. Пройдите минут пятнадцать вокруг озера против часовой стрелки, и найдёте небольшую поляну, где в тихое утро пик Меджед (2287 метров) отражается в воде идеально. Придите до девяти утра, и место будет только вашим.
Когда ехать: честный разбор по сезонам
| Сезон | Что получаете | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Июнь и начало июля | Озёра слиты в одно, густой изумрудный цвет, полевые цветы на лугах | Местами снежники наверху, случаются дожди |
| Конец июля и август | Пик сезона, самая тёплая вода, озёра чаще разделены | До 11 утра и после 17 часов терпимо, в середине дня людно |
| Сентябрь и первая половина октября | Золото и медь, толпы редеют, воздух звонкий | Холодные утра, отели начинают закрываться на сезон |
| Декабрь и март | Замёрзшее озеро, тропа под снегом, нереальный пейзаж | Доступ ограничен, зимняя резина обязательна, часть дорог закрыта |
| Апрель и май | Талые воды, высокий уровень озера, бурные ручьи | Тропы раскисшие, часть круга иногда непроходима |
Если есть возможность выбирать, езжайте в последние две недели сентября. Местные называют это временем в самую точку. Туристические автобусы разъехались, цвета начинают меняться, а свет такой, ради которого фотографы едут через пол-Европы.
Бегемот, отшельник и другие жаблякские истории
У каждого края свои истории, и у Жабляка есть хорошая, про человека по имени Вукота, который больше тридцати лет прожил в маленькой деревянной хижине у одного из верхних дурмиторских озёр. Он держал овец, отказывался от электричества и встречал каждого проходящего мимо путника горячим чаем и тем сыром, что был под рукой. Когда в девяностые к нему поднялись журналисты из Белграда, он попросил их оставить телефоны в машине, потому что, по его словам, гора не любит шума. Его давно нет, но старые проводники в Жабляке до сих пор вспоминают о нём, когда разговор затихает.
В этом весь дух здешних мест. Истории тут переживают инфраструктуру. На Кольце Дурмитора вы встретите пастухов, которые делают сыр тем же способом с семидесятых, и они помашут вам рукой, чтобы продать кусок, завёрнутый в бумагу, за пару евро. Возможно, это будет лучший сыр в вашей жизни. Возможно, в нём попадётся маленький кусочек сосновой коры. Одно другому не мешает.
Что добавить к Чёрному озеру в Дурмиторе
Чёрное озеро это вступление, а не всё представление. Если есть время, соберите вокруг него полноценный день или два.
Мост Джурджевича на Таре примерно в 25 минутах езды от Жабляка обрамляет самый глубокий речной каньон Европы. Даже при нынешней реставрации смотровые площадки с обеих сторон открыты. Вражје језеро (Чёртово озеро) это более тихая альтернатива Чёрному, меньше размером и заметнее бирюзовое, около 30 минут на машине. Полное Кольцо Дурмитора, петля в 85 километров, это дело на целый день и одна из самых зрелищных дорог Черногории, когда погода на вашей стороне.
Для совсем тихого вечера доедьте до перевала Седло, самой высокой асфальтированной дороги в стране. Возьмите термос и смотрите, как гаснет свет на известняковых вершинах. Это бесплатно, это тихо, и вы, скорее всего, разделите вид не больше чем с тремя машинами.
Где поесть и где остановиться
Жабляк сильно вырос за последнее десятилетие, и жильё здесь от деревянных шале до современных отелей. Hotel Soa, Polar Star и Rezident это надёжные варианты среднего уровня. Если хочется чего-то более местного, ищите гостевые дома (apartmani) за пределами центра, где семьи сдают несколько комнат с завтраком. Вне июля и августа цены разумные, а в пик сезона всё разбирают за два месяца. Не оставляйте бронь на последний вечер.
Еда в этой части Черногории горная и ничуть этого не стесняется. Заказывайте jagnjetina ispod sača (ягнятина, томлённая под сачем с картофелем), kačamak (густое блюдо из кукурузной муки с сыром, после которого вы сыты до вечера) или durmitorska pastrmka (горную форель). Restoran Crno Jezero прямо у озера туристический, но форель там действительно хороша. В городе Ukus Durmitora и Or'O крепко держат традиционную кухню.
Какая машина нужна
Для самого Чёрного озера и всех основных дорог, о которых мы говорили, обычной городской машины совершенно достаточно. Polo, Yaris или любая небольшая прокатная машина доедет до Жабляка по асфальту без единой жалобы. Парковка у озера асфальтированная и стандартная.
Более высокий клиренс нужен только если вы собираетесь уходить с основной петли вглубь Дурмитора, например на дорогу в каньон Сушица или к дальним точкам старта троп. Для 95 процентов приезжающих это не та поездка. Зимой зимняя резина обязательна по закону с 15 ноября по 1 апреля, а цепи в багажнике настоятельно рекомендуются для верхних участков.
И напоследок
Погода здесь меняется быстрее, чем вы рассчитываете. Мы видели людей, которые выезжали из Бечичей в августовскую жару в 32 градуса и через два с половиной часа приезжали в Жабляк, жалея, что не взяли флиску. Даже в июле вечера у озера опускаются до однозначных цифр. Возьмите слой одежды. Возьмите наличные. Возьмите бумажную карту или скачайте офлайн-версию, потому что в каньонах связь пропадает.
А дальше не торопитесь. Чёрное озеро никуда вас не гонит, и в ту минуту, когда вы перестаёте оптимизировать визит, место открывается по-настоящему. Тогда и становится понятно, почему местным оно не надоедает.
Exploring Montenegro by car?
Rent a reliable car with free CASCO, unlimited mileage, and delivery to your location.



