Черногория выглядит маленькой на карте. Люди смотрят на нее, видят, что вся страна умещается в прямоугольнике примерно такого же размера, как Коннектикут, и полагают, что перемещение между основными пунктами назначения будет быстрым. Затем они действительно пытаются это сделать.
22-километровая поездка между Котором и Будвой иногда занимает 25 минут, а иногда и полтора часа. Дорога из Подгорицы в Жабляк технически составляет 125 км, но стоит рассчитывать на два с половиной часа. 70-километровая прибрежная дорога может занять больше времени, чем 130-километровая горная, и ответ на вопрос: "как быстрее всего добраться", зависит от времени года, времени суток и того, какими туннелями и паромами вы готовы воспользоваться.
Это руководство — ответ на все это, написанное с точки зрения людей, которые ездят по этим дорогам каждую неделю. Вы найдете в нем сводную таблицу расстояний, охватывающую все важные города, отдельные разделы для обоих аэропортов, честные оценки летних пробок и разбивку того, когда более длинный маршрут на самом деле является более быстрым. Если вы уже забронировали арендованный автомобиль и вы пытаетесь спланировать свой маршрут, эта страница должна быть открыта.
Как читать карту расстояний в Черногории (и почему Google Maps лжет летом)
Прежде чем любые таблицы станут понятными, вам нужно понять одну вещь: Черногория фактически имеет две параллельные дорожные сети в зависимости от сезона.
В мае и октябре в стране спокойно. Дороги в основном пусты, время в пути соответствует прогнозам GPS, а 30-минутное время, предсказанное Google Maps, действительно составляет 30 минут. С середины июня до конца августа, особенно на прибрежном коридоре между Герцег-Нови и Баром, те же 30 минут могут растянуться до часа и более. Google Maps и Apple Maps оба недооценивают трафик в Черногории летом на 30–50 процентов, потому что данные, которые они используют, не учитывают такие факторы, как туристические автобусы, движущиеся по двухполосным прибрежным дорогам, прибытие круизных лайнеров в Котор, выгружающих тысячи пешеходов на перекрестках, или реконструкция туннеля Врмац, которая продлится до лета 2026 года.
Время в пути в приведенных ниже таблицах основано на реальном местном опыте. Колонка “вне сезона” отражает то, что вы фактически увидите с октября по май. Колонка «пик лета» отражает июль и август в будние дни, и вам следует добавить еще 20-30 процентов в выходные дни или в любое время вблизи крупных праздников. Горные маршруты практически не подвержены влиянию туристического трафика, поэтому время в пути остается относительно стабильным в течение всего года.
Главная таблица расстояний: все крупные города Черногории
Это основной справочник. Наиболее запрашиваемые маршруты между основными пунктами назначения Черногории с реальным временем в пути и кратким описанием того, чего ожидать по дороге.
| От | К | Расстояние | Межсезонье | Пик лета | Примечания |
| Подгорица | Тиват | 90 км | 1ч 15мин | 1 час 45 минут | Через Цетине и Ловченские серпантины, или более долгий, но легкий маршрут через Будву |
| Подгорица | Котор | 90 км | 1 час 20 мин | 2 часа | Те же варианты, что и в Тивате. Прибрежная зона летом забита |
| Подгорица | Будва | 65 км | 50 минут | 1ч 15мин | E80 через туннель Созина (2,50 евро). Стандартный, легкий маршрут |
| Подгорица | Херцег-Нови | 115 км | 1 час 50 минут | 2 ч 30 мин+ | Добавить время парома. Долгая поездка в любом случае |
| Подгорица | Бар | 55 км | 45 мин | 1 ч | Виа Созина. Кратчайший путь к побережью |
| Подгорица | Ульцинь | 80 км | 1ч 10мин | 1 час 30 минут | Via Bar, затем на юг вдоль побережья |
| Подгорица | Цетинье | 35 км | 30минут | 35 мин | Плавная трасса, почти без сезонных колебаний |
| Подгорица | Никшич | 55 км | 45 мин | 50 минут | Хорошая дорога, быстро |
| Подгорица | Жабляк | 125 км | 2 часа 15 минут | 2ч 30мин | Через Никшич и Шавник. Последний час горной дороги |
| Подгорица | Колашин | 70 км | 1 ч | 1ч 10мин | Автомагистраль А1 (платный проезд 3,50 евро). Раньше до автомагистрали было 1 час 45 минут. |
| Подгорица | Плав | 130 км | 2 часа 15 минут | 2 ч 20 мин | Через Колашин и Андриевицу. Красивая поездка |
| Тиват | Котор | 8 км | 15 минут | 30–45 минут | Пролив Вериге. Медленно летом из-за одной полосы |
| Тиват | Будва | 22 км | 25 минут | 50 минут | Тоннель Тиват и Адриатическое шоссе |
| Тиват | Херцег-Нови | 35 км на пароме | 35 мин | 1 ч | Включая 10-минутный паром. 65 км / 1 час 30 минут, если объезжать залив |
| Тиват | Святой Стефан | 30 км | 35 мин | 1ч 5мин | Через Будву, затем на юг |
| Тиват | Бар | 60 км | 1 ч | 1 час 20 мин | Прибрежная дорога через Будву и Петровац |
| Тиват | Цетинье | 50 км | 1 ч | 1ч 10мин | Через Будву, затем в гору |
| Котор | Будва | 22 км | 30минут | 1ч–1ч 30мин | Худший участок в Черногории для летнего трафика |
| Котор | Херцег-Нови | 43 км | 50 минут | 1ч 15мин | Виа Рисан, вокруг залива |
| Котор | Цетинье | 45 км | 1 ч | 1ч 10мин | Знаменитые которские серпантины. Зрелищно, но медленно |
| Котор | Жабляк | 165 км | 3 часа | 3 часа 30 минут | Через Рисан, Никшич, Шавник. Долго, но живописно |
| Будва | Херцег-Нови | 65 км на пароме | 1ч 15мин | 1 час 45 минут | Включая паром. 95 км / 2 часа+ при объезде |
| Будва | Бар | 35 км | 40 мин | 55 минут | Прибрежная дорога, медленная, но живописная |
| Будва | Святой Стефан | 7 км | 12мин | 25 минут | Короткий, но перегруженный летом |
| Будва | Ульцинь | 65 км | 1ч 10мин | 1 час 30 минут | Прибрежная дорога через Бар |
| Будва | Цетинье | 30 км | 35 мин | 45 мин | Альпийская горная дорога, в основном ровная |
| Херцег-Нови | Бар | 90 км на пароме | 1 час 30 минут | 2 часа 15 минут | Паром экономит 30 км по сравнению с поездкой вокруг залива |
| Херцег-Нови | Цетинье | 80 км | 1 час 30 минут | 2 часа | На пароме, затем через Будву |
| Бар | Ульцинь | 25 км | 25 минут | 35 мин | Быстрый перелет вдоль побережья |
| Бар | Святой Стефан | 25 км | 30минут | 45 мин | Прибрежная дорога на север |
| Цетинье | Никшич | 55 км | 50 минут | 55 минут | Виа Подгорица быстрее, чем прямая горная дорога |
| Никшич | Жабляк | 70 км | 1 час 30 минут | 1 час 30 минут | Через Шавник. Горная дорога |
| Колашин | Жабляк | 70 км | 1 час 30 минут | 1 час 35 минут | Через плато Синяевина |
| Колашин | Плав | 75 км | 1 час 30 минут | 1 час 30 минут | Через Андриевицу |
Стоит отметить несколько закономерностей. Все, что связано с прибрежным коридором между Котором и Баром, летом задержится. Все, что в горах, остается предсказуемым. А как только маршрут включает паром Каменари-Лепетане, вы можете либо сэкономить полчаса, либо потерять сорок минут в очереди, в зависимости от того, когда вы приедете.
Время в пути от аэропорта Тиват до всех основных направлений
Аэропорт Тиват (TIV) – ближайший аэропорт к большинству прибрежных направлений, и именно сюда прибывает большинство летних туристов. Если вы только что взяли арендованный автомобиль в терминале, вот что вас на самом деле ждет.
| Назначение | Расстояние | Межсезонье | Пик лета | Чего ожидать |
| Город Тиват | 3 км | 7 мин | 10мин | Совершенно рядом |
| Котор | 8 км | 15 минут | 30–45 минут | Узкое место пролива Вериги летом |
| Будва | 22 км | 25 минут | 50 минут | Через Тиватский туннель и вдоль побережья |
| Бечичи | 25 км | 30минут | 55 минут | Чуть дальше Будвы |
| Святой Стефан | 30 км | 35 мин | 1ч 10мин | Фото-остановка по пути на юг |
| Херцег-Нови | 35 км | 35 мин | 1 ч | Сядьте на паром. Заплатите 4,50 евро, сэкономьте 30 минут |
| Петровац | 38 км | 40 мин | 1ч 5мин | Последний тихий пляжный городок перед тем, как шоссе свернет вглубь страны |
| Бар | 60 км | 1 ч | 1 час 25 минут | Через Свети Стефан и Петровац |
| Цетинье | 50 км | 1 ч | 1ч 10мин | Через Будву, затем в гору |
| Подгорица | 80 км | 1ч 15мин | 1 час 45 минут | Через Будву и туннель Созина (2,50 евро) |
| Ульцинь | 80 км | 1 час 25 минут | 1 час 50 минут | Длинная прибрежная поездка |
| Озеро Скадар (Вирпазар) | 75 км | 1 час 30 минут | 2 часа | Через туннель Созина. Стоит того |
| Жабляк | 200 км | 4 часа | 4 ч 15 мин | Лучше всего сделать это в рамках многодневной поездки, а не в рамках однодневного визита |
| Колашин | 130 км | 2ч 30мин | 2 ч 45 мин | Виа Подгорица и автомагистраль А1 |
Если вы прилетаете в Тиват днем между июнем и сентябрем, ожидайте, что поездка до вашего жилья займет больше времени, чем предполагает ваш GPS. Сам аэропорт достаточно мал, так что вы часто проходите таможню и садитесь в арендованный автомобиль в течение 20 минут после посадки, но дорога на юг через город Тиват двухполосная, и она не может двигаться быстрее, чем машина перед вами.
Время в пути от аэропорта Подгорицы до всех основных пунктов назначения
Аэропорт Подгорицы (TGD) находится в 12 км к юго-востоку от столицы и обслуживает больше дальнемагистральных и деловых рейсов. Это лучший пункт прибытия, если вы направляетесь на север страны, к Скадарскому озеру или непосредственно в Албанию.
| Назначение | Расстояние | Межсезонье | Пик лета | Чего ожидать |
| Центр города Подгорица | 12 км | 15 минут | 20 минут | Прямой, легкий |
| Озеро Скадар (Вирпазар) | 35 км | 30минут | 40 мин | Ближайший аэропорт к Скадарскому озеру |
| Цетинье | 45 км | 45 мин | 50 минут | Легкое шоссе, затем плавный подъем |
| Бар | 50 км | 50 минут | 1ч 10мин | Виа Созина (2,50 евро) |
| Будва | 70 км | 1ч 5мин | 1 час 25 минут | Тот же маршрут, затем продолжить вдоль побережья |
| Святой Стефан | 75 км | 1ч 15мин | 1 час 35 минут | Фото-стоп к югу от Будвы |
| Ульцинь | 75 км | 1ч 5мин | 1 час 25 минут | Прямая прибрежная дорога на юг |
| Тиват | 90 км | 1 час 25 минут | 1 час 50 минут | Прибрежный маршрут через Будву |
| Аэропорт Тиват | 95 км | 1 час 30 минут | 1 час 55 минут | Иногда стоит того из-за более дешевой аренды |
| Котор | 95 км | 1 час 30 минут | 2ч 10мин | Виа Будва |
| Херцег-Нови | 130 км | 2ч 10мин | 2 часа 50 минут | Долгая дорога. Сядь на паром |
| Колашин | 80 км | 1ч 5мин | 1ч 15мин | Автомагистраль А1 (3,50 евро) |
| Жабляк | 135 км | 2 ч 25 мин | 2 ч 40 мин | Через Никшич и Шавник |
| Плав | 145 км | 2ч 30мин | 2 ч 35 мин | По автомагистрали А1 и через Колашин |
| Монастырь Острог | 60 км | 1ч 5мин | 1ч 15мин | Стоит того, чтобы свернуть. Смотрите наши Путеводитель по Острогу |
Аэропорт Подгорицы часто упускают из виду, потому что Тиват находится ближе к знаменитым прибрежным городам, но для тех, кто направляется к Скадарское озеро, Дурмитор или Плав, это гораздо более разумный пункт прибытия. Здесь вы также, как правило, находите лучшие цены на аренду, чем в Тивате в пик сезона.
Три дороги, которые имеют значение: туннели, паромы и автомагистраль
Три элемента инфраструктуры формируют почти каждую поездку в Черногории. Знание того, как они работают и когда их использовать, сэкономит вам время и нервы.
Тоннель Созина (2,50 евро)
Тоннель Созина имеет длину 4,2 км, проходит между Баром и Вирпазаром на трассе E80 и сокращает поездку из Подгорицы в Бар примерно на 25 км. Стоимость проезда для автомобилей составляет 2,50 евро, оплата возможна наличными или картой на пункте оплаты. Варианта только с электронной оплатой нет, поэтому просто снизьте скорость и оплатите.
Когда использовать: в любое время, когда вы едете из центральной части страны (Подгорица, Скадарское озеро) на южное побережье (Бар, Улцинь). Пропуск тоннеля, чтобы сэкономить 2,50 евро, означает более длинную и медленную горную дорогу, которая добавит 40-50 минут без реальной выгоды, если только вы специально не хотите полюбоваться видами.
Когда его стоит пропустить: если вы никуда не спешите и хотите проехать по винным местам Црмницы. Старая дорога через гору Паштровска Гора действительно красива и проходит через несколько лучших винных деревень Черногории. Но если вы просто пытаетесь куда-то добраться, воспользуйтесь туннелем.
Паром Каменари-Лепетане (4,50 евро)
Это короткая паромная переправа через пролив Вериге на входе в Которский залив. Автомобили платят 4,50 евро, переправа занимает около 10 минут, а в пик сезона паромы ходят каждые 15 минут, а ночью примерно каждый час.
Паром экономит вам около 30 км пути по сравнению с объездом Бока-Которского залива через Рисан и Пераст. В обычное время это означает экономию от 35 до 40 минут. Летом, когда дорога вокруг залива забита туристическими автобусами, экономия может достигать часа.
Когда использовать: любая поездка между Тиватом или Будвой с одной стороны и Герцег-Нови или Хорватией с другой. Почти всегда быстрее.
Когда его пропустить: если вы никогда не видели внутреннюю часть Которской бухты и у вас есть время, объезд — одна из самых красивых поездок в Европе. Пераст и Рисан стоят того, чтобы остановиться. Смотрите наши путеводитель по панорамным дорогам для полного маршрута.
Когда определенно стоит пропустить: в пик сезона с 9 до 11 утра по направлению к Тивату или с 16:00 до 19:00 по направлению к Херцег-Нови. Очередь может растянуться на 45 минут или более, что сводит на нет любую экономию времени. Вместо этого объезжайте залив.
Автомагистраль А1 Смоковац-Матешево (3,50 евро)
Первая и единственная полноценная автомагистраль Черногории протяженностью 41 км проходит от Смаковаца недалеко от Подгорицы на север до Матешева недалеко от Колашина. Она была открыта в июле 2022 года и полностью преобразила поездки между Подгорицей и северной половиной страны. Стоимость проезда для легковых автомобилей составляет 3,50 евро.
До появления этой автомагистрали единственная дорога на север проходила через каньон Морача – узкая, извилистая двухполосная дорога, проложенная в скалах над рекой. Красивый, но нервный и опасный зимой. Автомагистраль проходит сквозь все это и превращает 90-минутную поездку на пределе нервов в спокойные 50 минут.
Когда использовать: в любое время, когда вы едете из Подгорицы в Колашин, Бьеласицу, Дурмитор, или где-либо на севере и востоке страны. Нет никаких веских причин пропускать его, если вы специально не хотите увидеть старую дорогу через каньон Морача, которая все еще открыта.
Когда более длинный путь — более быстрый (и наоборот)
Несколько конкретных маршрутов имеют несколько вариантов, которые не очевидны по карте. Вот где знание местности действительно может изменить ваше путешествие.
Котор — Жабляк: серпантины или Цетинье?
Прямой путь по серпантину Котора (дорога, которая поднимается над заливом с 25 крутыми поворотами) и через Цетине выглядит короче на карте. Но он не быстрее. Туристические автобусы и медленные грузовики всё лето ползут по этому серпантину, и обогнать их практически невозможно. Вместо этого выберите более длинный путь через Рисан и Никшич. Он составляет 165 км против 145 км, но в среднем занимает на час меньше и гораздо менее утомителен.
Будва — Герцег-Нови: на пароме или в объезд залива?
Почти всегда паром, если только это не пик лета, и вы не видите длинную очередь. Объезд залива через Котор, Пераст и Рисан добавляет 30 км и минимум 40 минут в любое время года. Исключение составляет, если вы никогда не ездили по берегу залива — это стоит сделать один раз, только не делайте этого, когда у вас рейс.
Бар — Подгорица: туннель или старая дорога?
Созина каждый раз, если вы не собираетесь конкретно в Вирпазар или Риеку Црноевича. Старая дорога через горы красива, но добавляет 40-50 минут и не имеет практического значения для транзита.
Тиват — Жабляк: как добраться?
Три варианта. Через Цетинье и Подгорицу — самый быстрый, примерно 3 часа 30 минут, по автостраде A1. Через Рисан и Никшич — примерно столько же по времени, но живописнее. Третий вариант через которские серпантины и Ловчен звучит привлекательно, но добавляет час без особой выгоды. Выберите маршрут через Подгорицу, если вам нужна скорость, маршрут через Рисан, если хотите насладиться одной непрерывной живописной поездкой.
Герцег-Нови - Подгорица: по заливу или через Требине?
Большинство путешественников не знают, что через Боснию есть более быстрый маршрут. Пересечение границы в Ситнице, проезд через боснийский город Требинье и возврат в Черногорию занимает около 2 часов, что на самом деле быстрее, чем объезжать Которский залив летом. Уловка: вам нужно убедиться, что ваша страховка арендованного автомобиля покрывает Боснию, и вам придется пересечь два пограничных пункта. Стоит того для одних путешественников, для других — нет.
Вождение в пик сезона (июль – август): Что карты не показывают
Если вы водите машину в Черногории с середины июня до конца августа, правила меняются. Вот что на самом деле можно ожидать.
Прибрежный коридор — это узкое место: Участок длиной 60 км от Герцег-Нови до Бара на большей части своей протяженности представляет собой двухполосную дорогу, а в разгар лета по ней движется все сезонное население побережья, плюс все, кто проезжает транзитом. Самое напряженное время — с 9 до 11 утра (люди едут на пляжи и экскурсии) и с 17 до 20 вечера (люди возвращаются в места проживания, плюс трафик из ресторанов). Если вам нужно проехать между Котором, Будвой и Баром в разгар лета, делайте это до 8 утра или после 21 часа.
Туннель Врмац имеет значение в 2026 году: В течение лета 2026 года туннель Врмац между Тиватом и Котором будет проходить реконструкцию с реверсивным движением по одной полосе. Ожидайте 20-минутные задержки у въезда в туннель даже в спокойные дни и 45+ минут в часы пик. Поездка из Тивата в Котор, которая обычно занимает 15 минут, легко может растянуться на час. Планируйте соответственно, особенно для трансфера в аэропорт.
Дни круизного лайнера в Которе: В оживленные летние дни в Которе может пришвартоваться до четырех круизных лайнеров. Когда это происходит, дорога из Котора в Тиват и из Котора в Будву заполняется туристическими автобусами, медленно движущимися через территорию старого города. Нет надежного способа предсказать дни прибытия круизных лайнеров заранее, но если вы увидите большие белые корабли в заливе, добавьте 30 минут к любой поездке, которая проходит через Котор.
Горные маршруты не затронуты: Это серебряная сторона. Всё от Подгорицы до Жабляка, Колашина до Плава, или Никшича до Шавника движется в августе с той же скоростью, что и в марте. Если вы хотите сбежать от прибрежного безумия на один день, горы совсем рядом.
Практические советы для дальних поездок:
Несколько вещей, которые неочевидны, пока вы не проехали по этим дорогам.
Заправьтесь перед тем, как отправиться на север или восток: Как только вы покинете Подгорицу или Никшич, направляясь в Жабляк, Плав или каньон Тары, заправочные станции становятся редкими. Есть станции в Шавнике и Жабляке, но не всегда они открыты в межсезонье, и цены там выше. Заправляйтесь в Подгорице или Никшиче, прежде чем отправиться в горы.
Сигнал телефона пропадает в каньонах: Каньон Морача (сейчас в основном объезжается автострадой А1), каньон Тара, каньон Пива и участки дороги между Колашином и Плавом имеют неустойчивый сигнал мобильной связи. Загрузите офлайн-карты Google для любой горной поездки. Не предполагайте, что вы сможете вызвать помощь, если что-то пойдет не так.
Некоторые дороги не следует проезжать ночью: Серпантины Котора, дорога через Ловчен, горная дорога Рисан-Никшич и старые участки Адриатического шоссе между Петровацем и Баром — все они узкие, плохо освещенные и имеют длинные участки без ограждений. Днем они вполне проходимы, если ехать осторожно, но в темноте, особенно во время дождя, они действительно опасны. Планируйте прибыть в прибрежные или горные пункты назначения до захода солнца.
Полицейские засады на скорость Контроль скорости осуществляется последовательно и без снисхождений. Типичные места — въездные дороги в Бар, участок между Будвой и Тиватом, а также дорога из Подгорицы в Цетине. Ограничения скорости составляют 50 км/ч в населенных пунктах, 80 км/ч на загородных дорогах и от 100 до 130 км/ч на автомагистрали А1. Штрафы для нерезидентов обычно оплачиваются на месте наличными.
Парковка в старых городах: Старый город Котора полностью пешеходный, с платными парковками за стенами (€2–€5 в час). В старом городе Будвы то же самое. Летом обе парковки заполняются к середине утра. Если вы планируете провести в одном из них целый день, приезжайте пораньше или будьте готовы припарковаться подальше и пройтись пешком.
Заключительные мысли
Черногория вознаграждает водителей, которые планируют свои маршруты с некоторой долей контекста. Страна маленькая, но дорожная сеть имеет свои особенности, и разница между стрессовой поездкой и легкой обычно сводится к знанию, когда использовать паром, когда выбрать туннель, а когда отправиться в 6 утра вместо 10.
Если вы еще не составили свой маршрут, наш флот расположено в Бечичи, и мы осуществляем доставку в оба аэропорта, Тиват и Подгорица. Мы сотни раз проезжали по каждой дороге на этой странице. Спросите нас о чем угодно перед бронированием.
